Wegen verschiedener Engstellen bei Brücken und Böschungen ist die Bewegung der neu angebauten Flügel mittels Hydraulikaggregaten auf ein Räumbreite bis zu 3,20m möglich (Energieversorgung durch ein 12 V Akku)
Der 1999 auf einem Fahrgestell der Int. Rheinregulierungsbahn (Lustenau) neu aufgebaute Schneepflug stellte bereits die zweite Generation der Museumsbahn-Schneeräumvorrichtung dar.
zur Zeit im Bau